Inseguridad en la Carretera México-Querétaro: Un Riesgo Latente para el Transporte de Carga

22 de julio de 2025 por
Inseguridad en la Carretera México-Querétaro: Un Riesgo Latente para el Transporte de Carga
Conexion Logistica

La autopista México–Querétaro, parte del eje logístico principal del país, enfrenta una creciente ola de violentos asaltos en movimiento contra camiones de carga. Transportistas y autoridades han encendido alertas tras varios incidentes que exigen acción urgente.

Modus operandi reciente

  • Grupos armados interceptan vehículos en movimiento utilizando camiones para bloquear el paso, seguido por una camioneta que impide maniobras de escape. Posteriormente, golpean al conductor, lo suben a otro vehículo y roban la unidad.
  • En al menos un caso reseñado en Jilotepec, Estado de México, el conductor continúa desaparecido, evidenciando la violencia extrema de estos ataques.
  • Cámaras captaron el momento exacto del asalto, donde dos vehículos coordinan el bloqueo y someten al chofer de un tráiler.

Horarios y zonas de riesgo

  • Los asaltos suelen ocurrir entre martes y viernes, representando el 69 % de los eventos, con picos en horario nocturno de 18:00 a 24:00 y también en las mañanas entre 6:00 y 10:00.
  • La carretera de alta densidad logística, que conecta con autopistas hacia el Bajío, presenta tramos vulnerables donde los criminales aprovechan curva y tráfico para emboscadas.

Impacto en el transporte de carga

  1. Riesgo para operadores: violaciones graves a la integridad física de conductores y posible secuestro.
  2. Pérdidas económicas: la sustracción de vehículos y mercancías encarece los seguros y encarecen las operaciones logísticas.
  3. Reforzamiento de medidas: empresas optan por escoltas armados, rastreo satelital y doble tripulación, aunque los asaltantes también evolucionan tácticas.

Respuesta institucional

  • La Guardia Nacional ha desplegado operativos en diferentes puntos de la ruta, con apoyo de la FGR para investigación, aunque persiste la percepción de impunidad.
  • CANACAR, AMOTAC y aseguradoras colaboran en ingeniería de rutas seguras y protocolos de reporte, como el “Blindaje” en la región del Bajío.

Recomendaciones clave

  • Transportistas: emplear sistemas de geolocalización, cámaras en cabina y convoyes coordinados.
  • Empresas logísticas: mantener comunicación constante con autoridades y contratar seguros reforzados.
  • Gobierno: ampliar vigilancia electrónica, aumentar patrullajes en horarios y zonas críticas, y mejorar protocolos de respuesta ágil.

🔚 Conclusión

Los recientes asaltos en la carretera México–Querétaro plantean un escenario de alto riesgo para la logística y el comercio exterior. Mientras que el sector privado adopta medidas reactivas, es imprescindible que las autoridades refuercen la presencia y modernicen Sistemas de vigilancia en este corredor vital para la economía nacional.


📚 Fuentes

 

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